El Porsche 959 número 702 no ha logrado completar el partido de vuelta. Ayer, durante la 4ª prueba en las dunas del rally, el embrague del alemán claudicó. Tras su desembarco el año pasado recién salido de los talleres del Nantes Prestige Autos, su juventud le impidió superar la 5ª posición. Juan Morera, ganador en la edición 2023, contaba con defender de nuevo el honor del Porsche. Sin embargo, el partido a tres bandas ha tocado a su fin.
Carlos Santaolalla y Lorenzo Traglio libran ya un duelo. El Toyota HDJ 80 del defensor del título español ha dominado durante tres días la general desde Bisha. El Nissan pick-up Terrano de su principal rival el año pasado, cuatro. La diferencia entre los dos aspirantes no ha superado en ningún momento los 48 puntos. Esta mañana, les separaban apenas 20 puntos y la 8ª etapa debía reducir las distancias, a favor del defensor del título que domina desde la etapa 6. A varios días de la meta final y a las puertas de Empty Quarter, los granos de arena podrían convertirse en la unidad que desempatará a los dos maestros del Classic 2025.
